22.03.2024 - 08:55

GSP Resource: Profitieren Sie überproportional vom Kupfer-Boom und der EV-Revolution

Wussten Sie, dass man für die Herstellung eines E-Autos das 3- bis 5-fache an Kupfer benötigt als bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren? Aber nicht nur im Bereich Elektromobilität ist Kupfer heiß begehrt - Stichwort Dekarbonisierung.

Weiterlesen …

16.06.2023 - 14:33

Aduro Clean Technologies sichert sich Stützpunkt in Europa zur Eroberung des milliardenschweren Kunststoffrecycling-Marktes

Einem neuen Bericht des Umwelt-programms der Vereinten Nationen (UNEP) zufolge könnten die Länder die Plastikverschmutzung in weniger als zwei Jahrzehnten um 80 Prozent reduzieren. Die Plastikverschmutzung ist eine Geißel, die alle Teile der Welt betrifft - von der Arktis über die Ozeane bis hin zur Luft, die wir atmen.

Weiterlesen …

09.05.2023 - 13:59

XORTX Therapeutics mit 1.240 Prozent Kurspotenzial - kurz vor Mega-Lizenzdeal oder Übernahme?

Im aktuell schwierigen Marktumwelt für SmallCaps ist Stockpicking wichtiger denn je. In den vergangenen Wochen sind wir mehrfach über ein weit fortgeschrittenes Biotechunternehmen gestolpert, das mit sehr guten News und regelmäßigen ...

Weiterlesen …

Manganese X Energy: Deal mit Tesla am 22. September? Dividende für Q1/2021 avisiert

15.09.2020 - 09:13 von Profiteer

Am 22. September 2020 steht der langerwartete Battery Day an. Elon Musk, CEO von Tesla Motors, hat eine Batterie versprochen, die viel mehr Leistung bringen und eine Million Meilen halten soll.

Falls sie kein Kobalt enthalten sollte, wie viele Experten erwarten, dürfte ihr Preis auch viel günstiger sein, da Kobalt zu den teuersten Materialien in E-Auto-Batterien zählt.

Diese bedeutenden Fortschritte in der Batterietechnologie werden mit Spannung erwartet, da sie die Kosten für Batteriepakete unter 100 USD pro kWh drücken könnten. Bei dieser magischen Marke erreichen Elektrofahrzeuge in etwa die Preisdeckung mit der Verbrenner-Konkurrenz.

Die neue Millionen-Meilen-Batterie basiert auf einer Technologie, die von Tesla in Zusammenarbeit mit einem Team akademischer Experten unter Leitung der weltweit anerkannten Batterieforschungs-Koryphäe Professor Jeff Dahn von der Dalhousie University entwickelt wurde.

Wir gehen davon aus, dass das Kathodenmaterial der neuen Tesla-Batterie kein Kobalt, aber dafür viel mehr Mangan enthalten dürfte. Deshalb haben wir uns einige Mangan-Explorationsunternehmen angeschaut und sind bei Manganese X Energy Corp. (WKN: A2DHL8) über den Bruder von Professor Jeff Dahn gestolpert.

Die vollständige Newsletter-Ausgabe finden Sie hier:
Empfehlung vom 14.09.2020.

 

 

 

HINWEIS 

Redakteure und Mitarbeiter der Publikationen von PROFITEER/shareribs.com halten zum Zeitpunkt der Veröffentlichung keine Anteile an Wertpapieren, welche im Rahmen dieser Publikation besprochen werden.

Die Redakteure und Mitarbeiter geben darüber hinaus bekannt, dass sie nicht die Absicht haben, Anteile der besprochenen Wertpapiere kurzfristig zu veräußern oder kurzfristig zu kaufen.

PROFITEER/shareribs.com und seine Mitarbeiter werden für die Vorbereitung, die elektronische Verbreitung und Veröffentlichungen dieser Publikation sowie für andere Dienstleistungen entgeltlich entlohnt. Hierdurch besteht die Möglichkeit eines Interessenkonfliktes, da PROFITEER/shareribs.com an einer positiven Darstellung von Manganese X Energy Corp. interessiert ist.

Der Auftraggeber dieser Publikation hält zum Zeitpunkt der Veröffentlichung Aktien des besprochenen Unternehmens Manganese X Energy Corp. und hat kurzfristig die Absicht, diese zu kaufen oder zu veräußern. Hierdurch besteht die Möglichkeit eines Interessenkonfliktes.

PROFITEER/shareribs.com kann nicht ausschließen, dass andere Börsenbriefe, Medien oder Research-Firmen die von uns vorgestellten bzw. empfohlenen Unternehmen im gleichen Zeitraum besprechen, was zu einer symmetrischen Informations- und Meinungsgenerierung führen kann.

Die in dieser Publikationen von PROFITEER/shareribs.com angegebenen Preise/Kurse zu besprochenen Finanzinstrumenten sind, soweit nicht gesondert ausgewiesen, Tagesschlusskurse des letzten Börsentages vor der jeweiligen Veröffentlichung.

 

Den vollständigen Disclaimer lesen Sie hier.

Zurück